Служба поддержки

Часто задаваемые вопросы

Q

Почему происходит проседание пневмоподвески?


A

Обычно проседание пневматической подвески происходит из-за утечки воздуха в баллонах, неплотного соединения воздухопроводов или негерметичности электромагнитных клапанов, что приводит к невозможности поддержания давления в системе.

Q

Почему так долго накачивается пневмоподвеска?


A

Возможно, компрессор износился, произошла утечка в трубопроводе, в ресивер попала вода или осушитель забит, что привело к замедлению повышения давления.

Q

Что делать, если при работе пневмоподвески слышны посторонние звуки?


A

Следует проверить износ или ослабление пылезащитных колпачков, втулок, резиновых заглушек и других деталей, при необходимости заменить соответствующие детали.

Q

Что делать, если загорелся индикатор неисправности пневмоподвески?


A

Сначала считать коды неисправностей, чтобы проверить, связаны ли они с датчиками, блоком управления или неисправностью подушек безопасности, и своевременно отремонтировать или заменить неисправные компоненты.

Q

После замены детали пневмоподвески высота стала неравномерной?


A

Необходимо выполнить высокоточную инициализацию или калибровку системы, чтобы убедиться в одинаковой высоте всех четырех колес и избежать ошибок датчиков.

Q

Какие последствия может иметь попадание воды в систему пневмоподвески?


A

Попадание воды может привести к коррозии электромагнитного клапана, засорению воздухопроводов и осушителя, что вызовет отказ системы. Необходимо своевременно удалять воду и проверять герметичность.

Q

Нормально ли, что зимой подвеска воздуха не работает?


A

В условиях низких температур резиновый баллон твердеет, эффективность компрессора снижается. Рекомендуется использовать антифризную компрессорную жидкость для низких температур и проводить регулярное техническое обслуживание.

Q

Можно ли вручную поднять/опустить пневматическую подвеску?


A

В некоторых моделях предусмотрена функция ручной регулировки, в противном случае высоту можно отрегулировать вручную с помощью программного обеспечения или диагностического прибора.

Q

Нужно ли менять весь пневмобаллон, если в пневмоподвеске произошла утечка?


A

Не обязательно, сначала нужно убедиться, что проблема в трахее или соединении. Если поверхность баллона изношена или повреждена, только тогда потребуется замена.

Q

Нужно ли регулярно обслуживать систему пневмоподвески?


A

Да, рекомендуется проверять герметичность системы, состояние осушительного фильтра и воздушного насоса каждые 10 000 км для предотвращения неисправностей.
< 1 >