BMW F25. Втулка задней пневмоподвески

Система пневматической подвески, благодаря интеллектуальной системе регулировки, обеспечивает превосходный комфорт (снижение вибрации на 60%), точный контроль кузова (±3 мм автоматической регулировки) и улучшенную проходимость (клиренс может быть увеличен на 45-80 мм). Одновременно с этим, система отличается высокой долговечностью (выдержала 2 миллиона циклов испытаний на усталость) и энергоэффективностью (снижение веса на 30-50 кг, снижение расхода топлива на 3-44%). Она предлагает комплексное решение для повышения производительности автомобилей класса люкс, коммерческих автомобилей и специальной техники.

Пневматическая подвеска BMW F01.F02, задние втулки

Система пневматической подвески, благодаря интеллектуальной системе регулировки, обеспечивает превосходный комфорт (снижение вибрации на 60%), точный контроль над кузовом автомобиля (±3 мм автоматической регулировки) и улучшенную проходимость (клиренс может быть увеличен на 45-80 мм). Одновременно с этим, система отличается высокой долговечностью (выдержала 2 миллиона циклов испытаний на усталость) и энергоэффективностью (снижение веса на 30-50 кг, снижение расхода топлива на 3-45%). Она предлагает комплексное решение для повышения производительности автомобилей класса люкс, коммерческих автомобилей и специальной техники.

Втулка задней пневмоподвески BMW G05.G07

Система пневматической подвески, благодаря интеллектуальной системе регулировки, обеспечивает превосходный комфорт (снижение вибрации на 60%), точный контроль над кузовом автомобиля (±3 мм автоматической регулировки) и улучшенную проходимость (клиренс может быть увеличен на 45-80 мм). Одновременно с этим, система отличается высокой долговечностью (выдержала 2 миллиона циклов испытаний на усталость) и энергоэффективностью (снижение веса на 30-50 кг, снижение расхода топлива на 3-46%). Она предлагает комплексное решение для повышения производительности автомобилей класса люкс, коммерческих автомобилей и специальной техники.

Задний чехол пневмоподвески BMW G11/G12

Система пневматической подвески, благодаря интеллектуальной системе регулировки, обеспечивает превосходный комфорт (снижение вибрации на 60%), точный контроль над кузовом автомобиля (±3 мм автоматической регулировки) и улучшенную проходимость (клиренс может быть увеличен на 45-80 мм). Одновременно с этим, система отличается высокой долговечностью (выдержала 2 миллиона циклов испытаний на усталость) и энергоэффективностью (снижение веса на 30-50 кг, снижение расхода топлива на 3-47%). Она предлагает комплексное решение для повышения производительности автомобилей класса люкс, коммерческих автомобилей и специальной техники.

Пневматическая подвеска BMW E65.E66, задние втулки

Система пневматической подвески, благодаря интеллектуальной системе регулировки, обеспечивает превосходный комфорт (снижение вибрации на 60%), точный контроль кузова (автоматическая регулировка ±3 мм) и повышенную проходимость (клиренс можно увеличить на 45-80 мм). При этом она отличается высокой долговечностью (выдержала 2 миллиона циклов испытаний на усталость) и экономичностью (снижение веса на 30-50 кг, уменьшение расхода топлива на 3-48%). Система предлагает комплексное решение для повышения производительности автомобилей класса люкс, коммерческого транспорта и специальной техники.

Пневматическая подвеска Audi A6C5, задний сайлентблок

Система пневматической подвески, благодаря интеллектуальной системе регулировки, обеспечивает превосходный комфорт (снижение вибрации на 60%), точный контроль над кузовом автомобиля (±3 мм автоматической регулировки) и улучшенную проходимость (клиренс может быть увеличен на 45-80 мм). Одновременно с этим, система отличается высокой долговечностью (выдержала 2 миллиона циклов испытаний на усталость) и энергоэффективностью (снижение веса на 30-50 кг, снижение расхода топлива на 3-49%). Она предлагает комплексное решение для повышения производительности автомобилей класса люкс, коммерческих автомобилей и специальной техники.

Пыльник задней пневмоподвески Audi A8D4

Система пневматической подвески, благодаря интеллектуальной системе регулировки, обеспечивает превосходный комфорт (снижение вибрации на 60%), точный контроль над кузовом автомобиля (±3 мм автоматической регулировки) и улучшенную проходимость (клиренс может быть увеличен на 45-80 мм). Одновременно с этим, система отличается высокой долговечностью (выдержала 2 миллиона циклов испытаний на усталость) и энергоэффективностью (снижение веса на 30-50 кг, уменьшение расхода топлива на 3-5%). Она предлагает комплексное решение для повышения производительности автомобилей класса люкс, коммерческих автомобилей и специальной техники.

Пневматическая подвеска Audi A6C5, задний сайлентблок

Система пневматической подвески, благодаря интеллектуальной системе регулировки, обеспечивает превосходный комфорт (снижение вибрации на 60%), точный контроль кузова (±3 мм автоматической регулировки) и улучшенную проходимость (клиренс может быть увеличен на 45-80 мм). Одновременно с этим, система отличается высокой долговечностью (выдержала 2 миллиона циклов испытаний на усталость) и энергоэффективностью (снижение веса на 30-50 кг, снижение расхода топлива на 3-5%). Она предлагает комплексное решение для повышения производительности автомобилей класса люкс, коммерческих автомобилей и специальной техники.

Audi Q7, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg - втулки задней пневмоподвески

Система пневматической подвески, благодаря интеллектуальной системе регулировки, обеспечивает превосходный комфорт (снижение вибрации на 60%), точный контроль кузова (±3 мм автоматической регулировки) и улучшенную проходимость (клиренс может быть увеличен на 45-80 мм). Одновременно с этим, система отличается высокой долговечностью (выдержала 2 миллиона циклов испытаний на усталость) и энергоэффективностью (снижение веса на 30-50 кг, снижение расхода топлива на 3-52%). Она предлагает комплексное решение для повышения производительности автомобилей класса люкс, коммерческих автомобилей и специальной техники.

Втулки пневмоподвески Bentley Arnage

Система пневматической подвески, благодаря интеллектуальной системе регулировки, обеспечивает превосходный комфорт (снижение вибрации на 60%), точный контроль над кузовом автомобиля (±3 мм автоматической регулировки) и улучшенную проходимость (клиренс может быть увеличен на 45-80 мм). Одновременно с этим, система отличается высокой долговечностью (выдержала 2 миллиона циклов испытаний на усталость) и энергоэффективностью (снижение веса на 30-50 кг, уменьшение расхода топлива на 3-53%). Она предлагает комплексное решение для повышения производительности автомобилей класса люкс, коммерческих автомобилей и специальной техники.